西區海底隧道凌晨起加價
(http://hk.news.yahoo.com/article/100731/4/jgge.html)
西隧又加價？聽到都把幾火！紅隧$20，西隧要$50！真係好過份！
本來我想計一計西隧如果肯減價而不是加價，車的流量多了會否同樣地令收入增加？
根據電視新聞所講，西隧今年1-5月每日的平均流量是大概53,000架次，去年的財政年度淨收入為7.88億元。為方便計算，假設加價後每輛車多收$5，車流量沒有因加價而減少，新一年西隧的淨收入大概是：
$7.88億 + 53,000架次 x 365日 x $5 = $8.85億
又確實與「容許的最低估計淨收入」的$18.76億相差甚遠…遠得有點不可思議。
如果西隧要得到$18.76億的淨收入，市民又可以用$20過西隧，可能嗎？每天要多少車流量才能做到？
$18.76億 / 365日 / $20 = 257,000架次
257,000架次？！今年1-5月3條過海隧道的總流量都只有239,249架次！(見註1) 還未計入西隧運作的成本。所以如果所有資料都是正確的，西隧根本從來都沒有可能收$20。
$18.76億是否謀取暴利，我不予致評；但是誰批准西隧有這$18.76億的「容許的最低估計淨收入」？Let’s think about it……
PS：如小弟條數有錯，請賜教。
註1
2010年1-5月過海隧道的每日流量
紅隧：121,516
東隧：65,435
西隧：52,298
總流量：239,249
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