香港太方便 網店做唔掂?

不經不覺, 在開網店平台這 startup 已做了接快一年了,自己對香港的網購環境也有了比較深入的認識。 去年消委會發表的報告說,在香港,網購並不流行,滲透率跟世界其他發達國家、或者我們背靠的大陸相比,算是偏低;就算跟我們另一個鄰居台灣相比,他們的網購風氣也比我們盛行得多了。 很多人說這是因為香港實在太方便了!大家要買東西,落樓下就買到啦~ 所以網購紅不起來。不過,大家有時間問問你身邊的朋友們:大家每年在淘寶消費的次數和金額有多少?在香港網購的次數和金額相比之下又差多少?其實香港本地的網購交易額少,小弟認為更大的原因是大公司一直陶醉於香港蓬勃的實體零售生意,根本無心拓展網上渠道,又或者其實是不懂得怎樣去拓展。 讓我稍稍扯開話題。香港的 startup 常常說難以拿到投資,小弟愚見是因為本土最有錢的公司 — 地產發展業,大部份於千禧年代的科網泡沫中損手。一朝被蛇咬,十年怕草繩,不敢再投資新科技 — 反正起樓仍然是香港過去十多年最賺錢的生意。所在沒有大孖沙願意大規模投資於這個年代的 startup 的情況下 (除了李生的 Horizons Ventures),香港 startup 的 ecosystem 一直都是有下無上:下面是眾多掙扎求存的小型 startup,但能夠去到籌得大額投資的卻少之又少。 網購的情況也有點相似。過去十多二十年,因為內地自由行的政策,香港的零售商躺著也賺錢,根本不需要去尋求什麼新嘗試新突破,那麼他們為什麼要特意去開網店呢?而且他們的知識都是集中於實體店的零售,經營網上生意、做網上宣傳等都不是專長,甚至不知如何入手,就更令他們沒有衝動去拓展網上零售市場。不過是世易時移,香港的「土地問題」逐漸嚴重;人工開支又因為實施最低工資後不斷上漲;內地自由行的旅客有些早幾年給我們的態度嚇走了,有些更富有的已經跳過香港直接出國掃貨,所以本港實體零售生意情況每況愈下。還好香港人的本事就是「窮則變,變則通」,所以越來越多人面對現實開始嘗試發展網上零售。最好的例子就是本港有名的連鎖化妝店莎莎。早十年,幫襯莎莎的內地顧客多到我們連逼入店都免了,但今時今日莎莎的最新焦點就是發展網上零售,直接在網上把產品賣給內地顧客 — 即使過去兩三年在這方面的經營仍有虧損都堅持繼續下去。所以香港的網購還境要追上同儕,其實最重要是各大品牌終於望清形勢,願意花時間、人力、物力、金錢去開展網上商機,帶動起整個潮流,這樣子香港的網購環境才會起飛。 你可能對網購的潛力仍有懷疑,但讓我告訴你,人是有惰性的。當你足不出戶在家中購物的經歷跟在實體店沒甚麼差別時,你就會情願留在家中的歎著冷氣 shopping!最佳例子就是近年各大外賣車隊的生意越做越大 — 就是當大家發現在家中叫外賣都這麼方便時,你就會情願留在家中舒舒服服煲住劇、打住機等外賣仔來了! Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays Advertisements

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自駕車的攔路虎是你和我

這個週末在馬路上遇到一件事情,令我有感而發要在這裏發發牢騷。 話說我家附近有一個T字型的迴旋處,星期天我如常駕車回家。我從T字型路口的垂直方向來到迴旋處,向右望望,見沒有車便駛進迴旋處。這時候,一架車從左邊的路口駛近,他本應在讓車的虛線位置停下來讓我先過--因為我是已經駛進了迴旋處,又是從他的右邊來。但他卻並沒有這樣做,反而是無視我的存在,在我面前直衝直過!還好這不是我第一次遇上這種情況,所以當我望見他時已經特別留意一下, 沒想到真的遇上這種魯莽的司機,完全不顧交通安全、不跟從「迴旋處內車輛有優先權」的規則就衝出來。我特意響按幾聲提醒他,那司機聽見望過來,臉上一點歉意都沒有,反而還睥了我一眼,可怒也! 其實這不是最過分的一次。有一次也是類似的情形,不過我遇上的是一輛單車!那次真是很危險,因為單車速度不快,我要硬生生的煞車讓路給他,否則我是真的會撞上去! 而且單車是「皮包骨」,撞到他的話後果不堪設想。那次我真是忍不住,馬上往車窗外對他破口大罵,踏單車的反而還理直氣壯倒罵我,說什麼「單車在馬路上有優先權」,所以即使我已經入了迴旋處,也應該是我讓他,氣得我差點跳起來! 這個世界上就是有這種如果不是故意不遵守交通規則、就是連交通規則都不懂的「司機」,所以才發生這麼多交通意外。本來如果大家都跟隨交通規則,我相信以現時的科技,自駕車開上一、二百公里也不會出狀況;不過大家之前可能讀過新聞,說自駕車正式在馬路上測試時出現一些問題;我想問,問題的根源,其實是無人駕駛,還是「有人駕駛」呢? 試想像,一輛自駕車在灣仔告士打道上以時速限制70公里行駛,剛過了演藝學院後準備在雙白線完結之後,就打燈往右轉線過去銅鑼灣方向。這時右手邊那架車的司機,不但超速,還貪圖一時之快,沒有打燈也沒有等雙白線完結,見有一點空位就往左切線過來了。如果是一條只容自駕車的馬路上,應該不會遇上這種事情,亦不需要特別用AI什麼的去學習如何應對這種情況;可惜它們遇上了天生差勁的人類駕駛者。 説回之前的例子,如果因為這位亂切雙白線的司機撞上了新開發的自駕車,社會輿論大概都會集中說無人駕駛的技術未夠成熟… (下省一千字……) 卻無視了這些不守規則的人類,才是製造這突發事情的始作俑者!反而如果一個城市全部車輛都是自駕車,好好遵守交通規則,甚至乎馬路上的無線網絡會事先溝通了互相的位置及將要做的行動,整個交通網絡會是既安全又暢順。 今天自駕車的研發工程師,可能要花上無限時間,「教曉」自駕車如何應對那些魯莽人類駕駛者不能預測的行為;而事實上這些行為可以發生在不同場景及不同情況--你是根本不能通通預計到的。結果是今天我仍要自己開車,每每來到家附近的這個T字型迴旋處時,都要特別打醒十二分精神,防備這些不守規則的道路使用者。 Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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29+1

2010年,我記得當時好像是看到報導,也忘了是說一位女生是詹瑞文的高足還是被喻為「女版詹瑞文」,一個人做一套叫「29+1」的獨腳戲,而且已經是第6次重演,應該不會是伏!就決定買票去看,認識了彭秀慧。我想,其實更大的原因可能是因為那年正好是我將會踏入自己的29+1,所以對這題材更有共鳴,推使我去看這個劇。當天看完後沒有很深的感受,大概只是覺得劇是蠻好看的,橋段的細節位都也很貼地;這個姓彭的女生演出有點誇張但都不錯,而且一個人演起這麼多幕很厲害!到了今天我已經過了29+1的年代很久了,看29+1的電影版時,很多橋段看到了就想起在舞台劇的演出,例如一開始講女士上班前在「不願上班的心情下」的種種準備,還有結婚派帖不要派餅卡改派面膜的提議。大概電影版不再有獨腳戲的局限,加上出盡人情牌找客串,整個故事看起來立體很多。雖然這幾年萬幸我沒有經歷很多事情,但今天再看29+1一遍,感受卻深得多,好像看到過去7年由我決定離開銀行界後經歷過的一些心路歷程,又或者是一些我心裏面已知道將來一定會遇到的悲歡離合。望著今天辦公室裡年輕的一群,我也會想你們的29+1將會是怎樣呢? 片尾出字幕時,播出一些29+1的舞台劇片段,向觀眾們分享了它的歷史。2005年,就是彭秀慧30歲的時候,29+1首次公演。當時的演出是在藝術中心的麥哥利小劇場 — 那是一個真的很小很小的劇場。一個充滿藝術理想的女生,踏入三字頭,毅然在那裏開始她的獨腳戲;一路走來,一步一步的踏上了演藝學院的台板,今天更有機會將她的創作搬上大螢幕。沒有看過舞台劇的人,可能只是覺得這是一個很有趣的劇本,卻無法感受到劇本背後的真正故事。所以我覺得,如果你是沒有看過29+1的舞台劇,你其實是不能完全感受到故事的真諦。 電影中主角林若君的老闆 Elaine 說,人生到30歲就是剛好一個 saturn cycle,所以三十歲時會開始有很多不同的轉變。這其實我有一點不認同,我覺得現代人 — 尤其是女性 — 大大的誇大了「30歲」這個關口。現代人一般大學畢業後、工作了四五年後,就大概來到30歲吧。這時候叫做已賺了也儲了一些錢,心裡不再想每天營營役役上班下班,開始想生活中有一些追求、轉變。加上現代香港人對「三字頭」這三個字特別敏感,所以到29+1這年頭,「想轉變」的想法就特別容易湧出來了。亦很多人可能以踏入三字頭做藉口,扚起心肝將自己的想法付諸實行起來。 人生苦短,做行動派其實也是一件不錯的事情。想當年我也是在這個時候作出了人生的決定 — 當然我的情況有點不同啦,當天並不是我放棄了我的工作,是我的公司放棄了它自己再連累我:如果當日公司沒有倒閉,可能我今天仍然是在 IFC 返工呢!也不能如現在每隔一些時候在這裡就寫一篇廢話給大家看;每天大概會像林若君般,早上起床就要行屍走肉地倒數著她不想上的班。 Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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消失的朋友

轉咗去間新startup返工, 唔經唔覺已經半年啦! 呢半年來除咗返工比較忙之外,亦因為比較集中寫我兩個網上有關startup嘅專欄,荒廢了無乜寫那些風花雪月的事情。經過咗半年適應期,現在希望可以喺個窿度走返出來,不再寫來寫去都係startup,所以決定要重出江湖,再次花點時間寫寫那些無謂嘢先! 唔知你係一生之中, 有無遇過一啲人係這麼近那麼遠? 例如我屋企照顧咗我十年以上嘅菲傭姐姐, 十年來朝見口晚見面;但當佢離開咗我屋企之後, 就冇再見過面講過一句說話了。雖然佢來到我家的時候我已經係一個中學生,講真大家之間嘅感情不算深厚,基本上真的只是一個僱傭關係。但畢竟大家同一屋簷下過了十個寒暑,就這樣說一聲再見後就不再見了,想起其實都有點兒唏噓。或者是我不懂與其他人 keep in touch 的問題吧! 不過其實有時腦中閃過也有不少類似的情形。有些人你可能有段時間每天每星期常常見,但當過了那段日子之後,與他的聯繫卻突然銷聲匿跡。例如,有些日子我每星期都會去看一位中醫師,斷症時大家有傾有講,好似朋友一樣。言談間,我知道他其實心目中的想法,是到國內跟師傅一起修行;他常常掛在嘴邊說:時機到了,就會放下香港的一切,跟師父修行一段以年計的時間。大家也知道看中醫這事情,其實都幾花時間,每星期都要騰出一天放工後,特意趕去中醫診所。所以,當身體沒事沒幹,就可能停下一段時間。不過每次當我再回去看這位醫師時,大家又會像見到老朋友般,又再在診症以外有講有笑。有一天,介紹我看這位醫師的朋友跟我說,醫師沒有做了。他真的回到國內去修行!我突然想起,這些年來其實大家都沒有留一個聯絡,可能大家都心想:過一段時間大家又會在診所碰面,所以這一個曾經是我生命中每星期都見的「朋友」,轉眼間就溜走了,想起都覺得有點可惜。 當然這不是第一個也不會是最後一個,這是一個不斷重覆的輪迴。由中學開始,那些你每天都見面、一起在學校出生入死的同學仔,我相信大部份到了今天,你能夠每個月見一次面都已經是非常難得,應該還有不少可能是每年一度的聚餐都未必見得到。在美國讀大學時,有幾位朋友,大家同住在一座大廈之內,幾乎天天是一起上學、一起吃中飯、一起叫外賣吃晚飯;還有每個週末不能錯過的四方城約會!畢業後大家各散東西,大家所居住的 time zone 也不同,有幾位連聯絡也幾乎沒有了。每年唯一留下的溝通,可能只是生日的時候互相在對方的臉書上寫下一句「happy birthday」。 可能人就是要一直往前看,這般的想起「舊時」只是一瞬間的感性,到了明天早上起床,又要準備一整天工作上的挑戰,自然也沒閒在這裡扮憂鬱了。 Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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送餐平台KO對手必殺技

上次分享了送餐平台如何處理 cold start problem,不過這只是做好平台的第一步;其實做甚麼生意都好,要了解經營上細節的 know how,是一點都不簡單的事!送餐平台都明白這個道理,而他們解決這難題的招數,就是…… 請對家舊員工 將人家實質的工作經驗據為己有!人家「東家唔打」有很多原因,所以對家不要的員工不一定是不濟的;加上他既然已在這行頭裡做熟了,不但上手快,而且有時候更可以根據經驗改善新公司的做事方式,避免重蹈一些舊東家已蹈過的覆轍。有時候,即使自己公司其實沒有空缺請人,都應該跟這些舊員工見見面。一來,見了面如果發覺他其實是很厲害的人馬,會否考慮調動一下公司架構,將他收歸旗下? 即使不能即時聘用,亦都可以把他放進shortlist,將來有機會時再行聯絡。相反地,如果發現他確實只是空殻一個,也不要緊,因為在與他見面時能打探市場資訊甚至是對家軍情,也是有大大的好處。事實上,有好些時候,公司出招聘廣告志不在請人,只是意在想從面試者的經驗吸取資訊--這方法在開發新功能時尤其有用! 話說回頭,送餐平台在同事們一番努力之下,總算準備就緒,是時候要大肆宣傳一番,吸引香港人的眼球!他們聲勢浩大的在鬧市中,大派免費贈券吸引人群到平台落柯打,反應非常不錯!大家急不及待盯著電腦,期待訂單的出現…… 深入虎穴挑機 訂單源源不絕,比大家預期中還要好!正當大家互相慶祝時,卻突然發現…… 何解大部分訂單都是送同一個地址?!接著更發現原來這是競爭對手搞的鬼!他們找人在街上拿了一大疊贈券,然後就瘋狂下單買「免費」食物;這樣做一來在燒對手的錢,二來趁對手剛起步,系統、車隊等等未夠成熟,就給他們一個「壓力測試」,嘗試擊潰對方的系統!有平台同事見到這些搞事訂單,提議把它們全數取消掉一了百了,不過其他人馬上指出,由於糸統收到訂單後會即時自動通知餐廳,所以有好些訂單已經是「準備中」,取消的話反而會打擊餐廳對平台可靠性的信心,萬萬不可;但如果只如實將訂單若無其事的送過去,對手可能之後會繼續用同一招「玩嘢」。 經過團隊「退庭商議」後,決定先派同事守在電腦前,將那些餐廳未接的惡意訂單拿掉。接著送餐平台GM(總經理)決定親自扮演「外賣仔」的角色,拿著一袋又一袋的食物深入虎穴,直搗黃龍! 當平台GM親手將食物送到對手辦公室的茶水間時,他們的同事馬上四方八面地湧向--不是枱上的食物,而是平台GM的身邊! 「送餐平台給你多少工資?」 「他們現在有多少個車手?」 「他們系統是怎樣跟餐廳和車手對接?」 「他們是從哪裡聘請你的?」 大家七嘴八舌的在追問眼前這位「外賣仔」。終於,只見「外賣仔」不徐不疾脫下頭上的鴨咀帽,輕描淡寫地向大家介紹:「Hello!我是送餐平台的香港區GM,想拜會你們公司的總經理。」 大家食物都沒有拿就馬上雞飛狗走! 送餐平台GM當日走出對手公司大門之後,就再沒有收到一張搞事訂單了。 Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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送餐平台生存第一式

今天大家走在香港的街道上,看見一架又一架不同顏色的送外賣電單車已經是見怪不怪,但數數手指原來網上叫外賣的服務在香港只是流行了不足3年。早前有機會聽到了其中一個送餐平台剛進軍香港時的趣事,不單有趣而且亦充滿了經營初創的智慧,在這裡跟大家分享一下。 如果你有試過由零開始做一間服務性的初創,你會明白找你的第一個客戶是最最最困難的事情,我們稱這為 cold start problem。以小弟當年做共享工作空間 (co-working space) 的經驗為例,當我們設計得很型格的工作空間裝修完畢後,幾位拍檔心想一個這麼好的空間,客人一看應該馬上會愛上這裡然後簽約加盟! 但實情是,雖然正如我們所料,上來參觀的客人評價都很好,但第一個星期我們卻是一個客人都拿不到!後來一位朋友上來參觀後,一針見血地指出了問題所在:大家上來看到一個空空如也的工作空間,都不願做第一隻「白老鼠」;人人心底裡都有一種羊群心態,想見到有人試過了,才加盟。於是乎第二個星期我們就請了一班朋友義務到我們的空間裡工作 (或假扮工作),讓空間裡多了些人氣。果然,不消幾天我們就簽下了第一個客人! 這間送餐平台也遇上了類似的情況。他們雖然在世界上不少地方已經打出名堂,但來到香港又是變回新丁一名 , 香港人都沒有聽過它的名字。所以當他們剛起步想邀請餐廳加盟到它的餐廳網絡時,走訪了大大小小的餐廳但都是空手而回,因為沒有人想做它平台上的第一間餐廳!於是,他們也用上了我們的那一招:有一位同事的媽媽是烹飪能手,大家就在平台上為她開了一間「餐廳」,然後去到其他餐廳招商時就跟餐廳老闆說:我們已經開始逐漸為新加盟的餐廳上架,歡迎你隨時下單試試我們的速遞服務! 果然,有餐廳老闆「中計」,在平台從同事媽媽的「餐廳」叫了外賣!同事們見到馬上急電伯母,請她出手弄幾個小菜,再由一位同事親自扮演車手的角色,將食物以最誠懇的態度送到餐廳老闆的手上。老闆對這個特別款待的服務當然是非常滿意,對平台的印象分大加,最後決定加盟,成為了第一間加盟店了! Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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創業難,創業做社會企業就更難!

早前去了看香港青年協會主辦的 Social Innovation Challenge 2017,看到六支隊伍分享他們創立的社會企業。其實創業難,創業做社會企業就更難!因為本來初創要做到賺錢已經是一個大問號,社會企業背負著更多的道德責任下,要賺錢就有如是十個問號!所以我對於這班有心人是特別的肅然起敬! 六支隊伍各有長短,不過冠、亞軍兩隊明顯比其他隊伍做得成熟;大會除了由評判選出的贏家外,還有一個現場觀眾一人一般票的「我最喜愛社創項目大獎」,我投這一票時也在這兩支隊伍中左右為難!所以今天決定將兩個隊伍的概念都跟大家分享一下! GreenPrice Supermarket GreenPrice 雖然僅僅飲恨得亞軍,不過卻得到「我最喜愛社創項目大獎」!看 GreenPrice 的介紹,第一樣學到的是:原來過期食物都食得㗎!雖然我在屋企已經習慣食過期食物 (又是買得太多之過…),不過每次都被阿媽哦話食過期食物會食壞肚,這次終於得到平反! 很多人可能都好似小弟般,知道食物有使用日期標籤,自自然然認為見到過期就不能食用啦!但沒有留意標籤其實是有兩種的。第一種叫「此日期前食用」(Use by Date),常見於相對保鮮期較短食物如牛奶、果汁,這些食物過了期是真的會壞掉,所以是絕對絕對不要吃!而第二種叫「最佳食用日期」(Best before Date),即是過了期質量只是由「Best」變成「not best」,但仍可以安全食用!當然,如果食物是過了「最佳食用日期」很長時間的話,就不建議食用了! 解釋了一大篇,終於可以講 GreenPrice 的理念是甚麼了。雖然很多食物過了「最佳食用日期」都仍可食用,不過商家通常都會因為它們「過期」而丟掉;GreenPrice 就是以低價向這些商家買入這些過期食物 — 一來不用白白浪費食物,二來可以讓有需要人士以較相宜的價錢買到食物。我記得之前讀過一段新聞,法國立例禁止超級市場將未過期食物隨意丟棄,而要捐贈於慈善團體;現在 GreenPrice 的做法比之再行前一步。 Beams Creative Beams Creative 所針對的問題也是與浪費有關。香港是出了名的會議和展覽中心,剛發表的施政報告也提出了興建會展第三期的建議。不過,這些每次只維持幾天至一、兩星期的展覽,每次換展覽時拆卸攤位就產生大量的垃圾,非常浪費。Beams Creative 的幾位創辦人之前就是在大公司為這些展覽商設計、裝卸、再拆卸、丟棄這些展覽攤位,看見業界這般浪費實在是於心不忍。所以走在一起,希望用他們在建築、設計的專業知識,做出一些儘量少浪費的展覽攤位。 要減少浪費,第一可以使用一些能循環再用的物料,第二就是在設計這些攤位時,一些部份是已經預期拆卸後可以留下來再用。這兩點講出來,其實不是甚麼驚為天人的道理,不過就是沒有人做。在香港,最大的展覽主辦單位是香港貿發局 (HKTDC),而獲批准在貿發局旗下展覽搭建攤位的,只有寥寥幾間承辦商。現在香港展覽垃圾仍然這麼多,只能說大概他們沒有從環保這方面著手改善吧! 本來我心裡以為業界少有重用這些材料的原因是因為香港的運輸、存倉費用昂貴,所以重新做一次比循環再用在價錢上更划算;但 Beam Creatives 舉出了幾個他們已經做過的例子,證明其實這是一個謬誤,只要在設計和選擇材料時留意一下,重用不單是環保亦能幫客戶省錢!所以希望 Beam Creatives 能夠起一個帶頭作用,將展覽業界的浪費風氣逐漸改變。 Please come and like my Facebook Page if you find my blog interesting: https://www.facebook.com/platosays

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